أخبار الصناعةJun 05,2025بواسطة:
#محطات شحن *** EVSE: ضمان التوافق مع سيارتك
ومع انتشار المركبات الكهربائية (EVs)، أصبح فهم كيفية ضمان التوافق بين المركبة الكهربائية ومحطة شحن معدات إمداد المركبات الكهربائية (EVSE) أمرًا بالغ الأهمية. لا تعمل كل محطات الشحن بسلاسة مع كل جهد كهربي، وتلعب عوامل مثل نوع القابس وإخراج الطاقة وبروتوكولات الاتصال دورًا هامًا.
##**1. أنواع القوابس ومعايير الموصلات
وتستخدم المناطق المختلفة ومصنعي البطاريات الكهربائية تصميمات قابس مختلفة. وتشمل الوصلات الأكثر شيوعا ما يلي:
-**J1772 (النوع 1):** معيار لشحن التيار المتردد من المستوى 1 والمستوى 2 في أمريكا الشمالية.
-نظام الشحن الموحد ** تضيف قدرة الشحن السريع إلى J1772، المستخدمة على نطاق واسع في الولايات المتحدة وأوروبا.
-*** تشاديمو: *** معيار الشحن السريع المستخدم في المقام الأول من قبل شركات صناعة السيارات اليابانية مثل نيسان وميتسوبيشي.
-شركة *** تسلا NACS (معيار شحن أمريكا الشمالية):** ملكية لشركة تسلا ولكن تعتمدها بشكل متزايد شركات صناعة السيارات الأخرى.
قبل استخدام محطة عامة أو منزلية تأكد من أن مدخل فولت الخاص بك مطابق لنوع قابس المحطة المهايئات (مثل تسلا إلى J1772) يمكن أن تساعد في سد فجوات التوافق.
##**2. مستويات الشحن وخرج الطاقة ***
تأتي محطات EVSE بمستويات طاقة مختلفة، ويحدد شاحن المركبة مقدار الطاقة التي يمكن أن يقبلها
-** المستوى 1 (120 فولت):** متوافق مع جميع قيم القيم الافتراضية ولكنه بطيء جداً (مدى يتراوح بين 3 و 5 أميال في الساعة).
-** المستوى 2 (208V-240V):** تدعم معظم وحدات التقييم الذاتي هذا، حيث تبلغ سرعتها 10-60 ميلاً في الساعة.
* لا تدعم كل قيم الشحن الافتراضية الشحن السريع لـ DC -تحقق من معدل الشحن الأقصى لسيارتك (مثل 50 كيلو واط أو 150 كيلو واط أو 350 كيلو واط).
استخدام محطة ذات خرج طاقة أعلى من الدعائم EV الخاص بك لن يضر بها، ولكن المركبة سوف سحب فقط ما يمكن التعامل معها.
##*3. بروتوكولات الاتصال والميزات الذكية
وتتصل محطات EVSE الحديثة بالمركبة لإدارة الشحن بأمان. وتشمل الاعتبارات الرئيسية ما يلي:
-ISO 15118 من ** (التوصيل والتشغيل التكلفة): *** تسمح بالمصادقة التلقائية والفوترة بدون بطاقة تعريف ترددي (RFID) أو تطبيق (مدعوم من قبل EVs أحدث).
-بروتوكول نقطة الاشتعال المفتوحة (**OCPP): تضمن التوافق مع الشواحن العامة المتصلة بالشبكات.
-واي فاي/الاتصال الخلوي: *** تتطلب بعض محطات EVSE المنزلية تحكمًا يعتمد على التطبيق، لذا تحقق مما إذا كانت القيمة EV تدعم نفس النظام البيئي.
##**4. قيود المصنّع المحددة **
بعض قيم التقييم لها قيود فريدة على الشحن
-*** تيسلا: تتطلب *** مهايئاً للمحطات التي لا تستخدم نظام تيسلا إلا إذا كانت تستخدم شاحن فائق.
-نيسان ليف (طرازات مبكرة): *** محدودة الشحن السريع للتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط.
-** هيونداي/كيا/جينيسيس 800V EVS: ** يمكن أن تشحن بسرعة أكبر على محطات الطاقة الفائقة (350 كيلو واط).
###** الاستنتاج **
ضمان توافق EVSE ينطوي على فحص أنواع القابس، وتصنيفات الطاقة، ومعايير الاتصال. تعمل معظم أجهزة EVs الحديثة مع محطات J1772 و CCS المتاحة على نطاق واسع، ولكنها تتحقق دائمًا من مواصفات سيارتك قبل الاعتماد على شاحن معين. مع توسع شبكات الشحن، سوف يتحسن التوافق العالمي، مما يجعل ملكية إي في أكثر ملاءمة.
الإنجليزية
الروسية
الفرنسية
الإسبانية
البرتغالية
العربية