أخبار الصناعةJul 08,2025بواسطة:
لعب مع DC Fast Charging in Long-Distance EV Travel
إن صعود الشحن السريع للتيار المستمر (DCFC) ) قد غيرت من حركة المركبات الكهربائية لمسافات طويلة، وجعلتها أكثر عملية ومريحة من أي وقت مضى. على عكس الشواحن الأبطأ من المستوى الثاني محطات DCFC عالية الطاقة (50-350 كيلوواط) هل يمكن إعادة شحن بطارية فولت إلى فولت 80 ٪ في أقل من 30 دقيقة، مما يقلل من وقت التوقف بشكل ملحوظ في الرحلات البرية.
المفتاح لهذا التقدم هو وضع استراتيجي للشواحن السريعة الطرق السريعة الرئيسية وبين الولايات. الشبكات مثل شاحن تسلا الخارق، كهربة أمريكا، والأيونية (أوروبا) ضمان وصول السائقين إلى رسوم موثوق بها كل 100-150 ميل، تعكس راحة محطات البنزين. بالإضافة إلى ذلك، تكنولوجيا التوصيل والشحن يبسط المعاملات عن طريق الفوترة التلقائية للمستخدمين عند الاتصال، مما يبسط عملية الشحن.
كما بدأت شركات صناعة السيارات تتكيف مع الأمر، مع دعم أحدث نماذج القيمة المضافة هياكل بطاريات بقوة 800 فولت، مما يتيح الشحن فائق السرعة بمعدل سرعة 350 كيلوواط. على سبيل المثال، بورش تايكن وهيونداي يونيك 5. يمكن إضافة 180 ميل من المدى في 15 دقيقة فقط، مما يجعل الرحلات الطويلة ممكنة دون توقف طويل.
المبادرات الحكومية، مثل برنامج البنية التحتية الوطنية للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة (NEVI) و ويعجل تنظيم الهياكل الأساسية البديلة للوقود في الاتحاد الأوروبي بنشر مركبات الكربون الهيدروكلورية فلورية، بما يكفل تغطيتها على الصعيد الوطني. مع توسع شبكات الشحن وتحسن التكنولوجيا، DCFC هو القضاء على واحدة من آخر العقبات المتبقية لاعتماد كتلة V: القلق السفر لمسافات طويلة.
الإنجليزية
الروسية
الفرنسية
الإسبانية
البرتغالية
العربية