أخبار الصناعةJun 24,2025بواسطة:
###** محطات إعادة شحن المركبات الكهربائية: الشراكات المحركة لنمو البنية التحتية **
وقد أوجد الاعتماد السريع للمركبات الكهربائية حاجة ملحة إلى بنية تحتية واسعة النطاق وموثوقة للشحن. ومع ذلك، فإن بناء شبكة قوية لحمل الطاقة الكهربائية يتطلب استثمارا كبيرا، وخبرة تقنية، وتخطيطا استراتيجيا. وللتعجيل بهذا النمو، أثبتت الشراكات بين شركات صناعة السيارات، وشركات توفير الطاقة، والحكومات، والشركات الخاصة أهميتها الأساسية.
###**1. شركات صناعة السيارات تحميل الشبكات: توسيع إمكانية الوصول
ويتعاون كبار مصنعي المركبات الكهربائية والإلكترونية مثل تيسلا وفورد وجنرال موتورز مع شبكات فرض الرسوم لضمان تجارب سلسة لعملاء هذه الشركات. مثلاً:
-تم فتح شبكة الشاحن الفائق من شركة *** تيسلا في بعض المناطق لغير تيسلا، مما أدى إلى زيادة الاستخدام والإيرادات.
-فورد آند آند آند ؛ تسمح شراكة ريفيان لمركباتهم بالوصول إلى شواحن تيسلا الفائقة عن طريق مهايئات.
-تدمج شركة Ultium Charge 360 *** التابعة لـ *** GM متعددين من مقدمي خدمات الشحن في تطبيق واحد لتسهيل الوصول إليه.
وتقلل هذه الشراكات من القلق بشأن النطاق من خلال توسيع خيارات الشحن، مما يجعل ملكية القيم البيئية أكثر ملاءمة.
###**2. شركات الطاقة مزودو الخدمات: تمكين المستقبل
تلعب المرافق الكهربائية دورا حاسما في نشر محطات الشحن، وخاصة للاستخدام العام والأسطول. وتشمل المبادرات الرئيسية ما يلي:
-شركة *** للأغلفة شركة بريتيش بتروليوم للاستثمارات في شبكات الشحن السريع مثل Ionity و ChargePoint.
--برامج نفعية *** تقدم خصومات للشواحن المنزلية وأماكن العمل.
-حلول الشحن الذكي ** التي تحقق الاستخدام الأمثل للطاقة خارج ساعات الذروة.
ومن خلال الاستفادة من شبكات الطاقة القائمة ومصادر الطاقة المتجددة، تساعد شركات الطاقة على جعل شحن الطاقة الكهربائية أكثر استدامة وفعالية من حيث التكلفة.
###*3. الحكومة والاندماج ؛ التعاون مع القطاع الخاص: السياسات العامة ؛ الحوافز **
والدعم الحكومي حاسم الأهمية للتعجيل بتنمية الهياكل الأساسية. ومن الأمثلة على ذلك:
** برنامج NEVI للولايات المتحدة **، الذي يخصص$5 مليار لمحطات الشحن على الطرق السريعة.
-لوائح الاتحاد الأوروبي المتعلقة بالبنية التحتية البديلة للوقود (AFIR) ***، التي تنص على إنشاء أجهزة شحن سريعة على طول الطرق الرئيسية.
-الشراكات بين القطاعين العام والخاص ** التي تجمع بين التمويل الحكومي وابتكار القطاع الخاص.
وتعمل هذه السياسات على الحد من المخاطر المالية بالنسبة للمستثمرين مع ضمان الوصول العادل إلى محطات الشحن.
###**4. البيع بالتجزئة الضيافة: الشحن كخدمة عملاء
وتقوم شركات مثل وول مارت، وماكدونالدز، والفنادق بتركيب أجهزة شحن لاجتذاب العملاء الذين يعملون في قيادة السيارات. وتشمل الفوائد ما يلي:
** زيادة حركة السير على الأقدام Dwell Time *** -يقضي السائقون المزيد من الوقت (والمال) أثناء دفع الرسوم.
-*** تحسين صورة العلامة التجارية *** -الشركات تحصل على الاعتراف لدعم الاستدامة.
** الإيرادات من رسوم الشحن ** -بعض الشركات تحول جلسات تحصيل الرسوم إلى نقود.
هذا الاتجاه يحول محطات الشحن إلى خدمة ذات قيمة مضافة بدلا من مجرد مرفق.
###** الاستنتاج **
وتشكل الشراكات العمود الفقري لنمو الهياكل الأساسية لفرض رسوم على الطاقة الكهربائية. ومن خلال الجمع بين الموارد والخبرات والحوافز، يصبح بوسع أصحاب المصلحة أن يبنوا شبكة يمكن الاعتماد عليها ويمكن الوصول إليها وتحميها من المستقبل. ومع استمرار التعاون، سوف يتسارع اعتماد المركبات البيئية، مما يمهد الطريق أمام نظام إيكولوجي للنقل أنظف.
الإنجليزية
الروسية
الفرنسية
الإسبانية
البرتغالية
العربية