أخبار الصناعةSep 24,2025بواسطة:
ومع قيام الكهربة بإعادة تشكيل نظم النقل والطاقة، أصبحت البطاريات دعامة استراتيجية للقدرة التنافسية وأمن الطاقة واستدامتها. وقد تكلمنا مع فينسنت فيرون، رئيس مجموعة تحويل الكربون في بي إن بي باريبا، لاستكشاف الكيفية التي تشكل بها الاتجاهات الإقليمية ونماذج التمويل والتكنولوجيات المبتكرة مستقبل هذه الصناعة.
لا تزال منطقة آسيا والمحيط الهادئ مركز الابتكار العالمي لتكنولوجيا البطاريات والإنتاج الضخم. وساعدت اليابان ريادة كيمياء أيونات الليثيوم، في حين اعتمدت الصين على ذلك الأساس باستراتيجية شاملة -الاستثمار في التعدين والتكرير وإعادة التدوير وصناعة البطاريات وتصميم المركبات الكهربائية. وبفضل مجمع المواهب الهندسية الضخم والسوق المحلية الشاسعة أصبحت الصين تتمتع بحجم وسرعة لا مثيل لهما. العقبة التالية؟ ضمان قدرة مورديها على المنافسة في الداخل والخارج مع إدارة تأثير السياسات الوطنية على الاستثمار في الخارج.
وفي الولايات المتحدة، أدت الحوافز السياساتية، مثل قانون الحد من التضخم، إلى الاستثمار بشحن توربي في سلاسل الإمداد بالبطاريات وشبكات الشحن المحلية. مع وفرة الموارد الطبيعية، وأسواق رأس المال العميقة ومشهد بدء التشغيل النابض بالحياة، أنتجت الولايات المتحدة مبتكرين مبدعين مثل تسلا. ورغم هذا فإن تبني القيم البيئية لا يزال متفاوتاً حسب الولاية والبنية الأساسية لا تزال غير متكافئة، الأمر الذي يدفع الحكومة إلى تبسيط إجراءات الترخيص وتقديم تدابير تعريفية مستهدفة للحفاظ على الزخم.
وأوروبا تتحرك بشكل حاسم أيضا. وتشير الخطة الملائمة ل 55، التي تنص على سيارات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035، وقانون المواد الخام الحرجة إلى التزام قوي بالكهرباء. ولكن المنطقة لا تزال تواجه ثغرات في الدراية المتعلقة بالاستعانة بمصادر المواد الخام ومعالجتها وإعادة تدويرها. وقد ساعدت الشراكات مع الشركات الآسيوية -الواضحة في المشاريع المشتركة في بولندا وهنغاريا وفرنسا -على سد بعض هذه الثغرات. وما زال صناع السيارات الراسخة في أوروبا، والمهندسون المهرة، ومعايير السلامة الصارمة، والقدرة على الحصول على الطاقة الكهربائية المنخفضة الكربون من بين مواطن القوة الرئيسية. وسوف يتطلب تحويل هذه المزايا إلى واقع ملموس استثمارات ذكية على طول سلسلة القيمة بالكامل، ودعماً عاماً مستداماً وانضباط في التنفيذ.
وتتطلب وحدات توليد الطاقة بالبطاريات ومشاريع المنبع مليارات الدولارات وأوقات مضاعفة طويلة. وتيسر الشراكات بين القطاعين العام والخاص هذه التحديات من خلال توفير السيولة وتقاسم المخاطر وتسريع الجداول الزمنية. وتعمل المنح والإعانات على تحسين اقتصاد المشاريع، وإطلاق الأسهم، وإبراز الأهمية الاستراتيجية. وتساعد اتفاقيات نقل الملكية المبتكرة في الولايات المتحدة واليابان المشاريع الآن في تأمين التمويل قبل أن يبدأ الإنتاج حتى.
وتقدم وكالات ائتمانات التصدير والجهات المتعددة الأطراف، مثل البنك الأوروبي للاستثمار، تمويلاً تنافسياً وطويل الأجل واقتساماً منظماً للمخاطر من أجل رعاية هذه الصناعة خلال سنواتها التكوينية. ويتضمن العديد من الشراكات بين القطاعين العام والخاص أيضاً أحكاماً تتعلق بالاستدامة أو المحتوى المحلي، تعزز القدرة التنافسية في الأسواق العالمية. يدعم بنك باريس الوطني -باريبا العملاء في كل مرحلة -من المفهوم والإستراتيجية إلى البناء -عن طريق هيكلة حلول التمويل المختلط وتعبئة رأس المال.
وينافس قطاع البطاريات الذكاء الاصطناعي في كثافة البحث والتطوير. الابتكار المستمر يدفع:
● انخفاض التكاليف التي يتكبدها المستخدمون النهائيون، مما يعجل باعتماد النقل المنخفض الكربون وتخزين الطاقة.
● المواد الكيميائية المتنوعة للحد من الاعتماد على المواد النادرة أو الحساسة من الناحية الجيوسياسية مثل الكوبالت.
● تقنيات استخراج أنظف مثل استخراج الليثيوم المباشر (DLE)، والتي تنتج الليثيوم من المحاليل الملحية مع آثار بيئية أقل بكثير.
● إن طفرات إعادة التدوير التي تحول البطاريات المستعملة إلى مصدر ثانوي للمعادن المهمة، الأمر الذي أدى إلى خلق سلسلة إمداد مغلقة الحلقة.
● بطاريات جامدة، واعدة بكثافة طاقة أعلى وأدوات أمان رئيسية لمنحنيات التكلفة وثقة المستهلك.
ومن ناحية أخرى، لابد أن تتطور البنية الأساسية المخصصة لشحن السلع بالتوازي مع إزالة القلق بشأن النطاق والسماح للمصنعين بنشر مواد كيميائية أكثر تكلفة على نطاق واسع.
يدعم مصرف باريس الوطني باريبا بنشاط مشاريع بارزة في النظام الإيكولوجي للبيئة:
● فقد نجحت شركة يونييتي، مشغلة نقطة الشحن الفائقة السرعة في أوروبا، في تأمين تمويل قياسي لمضاعفة شبكتها إلى ما يقرب من 13 ألف شاحن طاقة عالية بحلول عام 2030.
● وتقوم شركة فولكان للطاقة ببناء أول مشروع تجاري متكامل في العالم في مجال الطاقة المتجددة بالليثيوم مضافا إليه، وذلك من أجل إزالة الكربون عن إنتاج البطاريات.
● وحصلت شركة ACC، وهي شركة أوروبية لصناعة البطاريات، على تمويل مشروع لبناء عدة جيغافاكتيبات.
● واستكملت شركة CATL، وهي شركة عالمية رائدة في مجال تكنولوجيات الطاقة الجديدة في مجال الطاقة الكهربائية المولدة وتخزين الطاقة، الاكتتاب العام الأولي بمبلغ 5.3 مليار دولار أمريكي.
تم إنشاء مجموعة بي إن بي باريبا لانتقال الكربون المنخفض في عام 2021 وهي منصة عالمية تجمع بين حوالي 250 متخصصا. وهي تغطي كافة المنتجات المصرفية الاستثمارية ـ مثل: M& A، والمشورة الاستراتيجية، وزيادة رأس المال والتمويل ـ وتوجه كافة الحلول التي يقدمها بنك باريس الوطني باريبا. مهمتنا هي مساعدة العملاء على التخلص من الكربون بشكل فعال عبر الطاقة، التنقل والصناعة. وإلى جانب البطاريات، نجلب الخبرة المتعددة الأبعاد إلى مصادر الطاقة المتجددة والطاقة النووية والهيدروجين الأخضر والوقود المستدام واحتجاز الكربون.
ويدفع التقارب بين التكنولوجيا والتمويل والسياسة بقطاع البطاريات من الطموح إلى التنفيذ. وتلاحق مناطق مختلفة استراتيجيات متميزة، ولكن الشراكات عبر الحدود قد تحقق قيمة أعظم. وهناك أمر واحد واضح: وهو أن الانتقال جار بالفعل، وسوف تحدد سرعته المشهد التنافسي لسنوات قادمة.
وبالنسبة للمنظمات التي تهدف إلى الريادة في هذا التحول -سواء كمطورين أو موردين أو مستثمرين أو صناع سياسات -يقدم مصرف باريس الوطني باريبا رؤية ثاقبة وقدرة على الهيكلة ونطاق عالمي لتحويل الخطط إلى واقع عملي.
الإنجليزية
الروسية
الفرنسية
الإسبانية
البرتغالية
العربية