أخبار الصناعةSep 19,2025بواسطة:
لم يعد سائقو المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة في حاجة إلى الخوف من العثور على شاحن سريع أثناء السفر. اشتركت الشركة الرائدة، جنرال موتورز، وإيفجو في تركيب شاحن سريع للتيار المستمر بقدرة 350 كيلوواط في محطات البنزين بايلوت و فلاينج جيه على طول الطرق السريعة بين الولايات. وهذه الشبكة نشطة بالفعل في ما يقرب من 40 ولاية وتنمو بسرعة.
تم تصميم هذه الشواحن الجديدة لإصلاح واحدة من أكبر نقاط الألم في ملكية السيارة الكهربائية: الشحن غير المتناسق أو غير المريح أثناء الرحلات الطويلة. ومن خلال وضع أجهزة الشحن في ممرات السفر المزدحمة وإضافة ميزات سهلة على السائقين، تعمل الشركات الثلاث على تحويل تجربة الشحن أثناء التنقل.
على عكس العديد من نقاط الشحن القديمة المدسوسة في الزوايا التي يصعب العثور عليها، تتميز شاحنتا الطيارة و J الطائرة الجديدتان من المنتصف والأمامية، ويسهل رصدها، كما أنها مصممة لتوفير الراحة
● المواقع الرئيسية: يتم وضع جميع المحطات على طول الممرات الرئيسية بين الولايات، مما يجعل من السهل تخطيط الطرق وتقليل الالتفافات.
● Well-Lit Bays & Free Wi-Fi: وتأتي السلامة والراحة في المقام الأول. يمكن للسائقين الاسترخاء أو العمل أثناء شحن سياراتهم.
● المرافق في الموقع: تقع المطاعم والمتاجر ومحلات البقالة على خطوات، مما يحول توقف الشحن إلى فترات راحة حقيقية.
● المظلات ومخازن السحب: الظل من الحرارة، والحماية من المطر أو الثلج، والوصول من خلال القيادة للمركبات التي تسحب المقطورات.
وهذه اللمسات تحدث فرقاً كبيراً بالنسبة لأصحاب المركبات EV الذين يقضون ساعات على الطريق.
تحتوي كل محطة على أكشاك EVgo بقدرة 350 كيلو واط، وهي من أسرع الشواحن المتاحة للعامة في الولايات المتحدة. عندما يتم توصيل إحدى المركبات فإنها تحصل على 350 كيلوواط من الطاقة. عندما يتم شحن سيارتين في نفس الوقت، يتم تقسيم الطاقة تلقائيًا.
تدعم هذه الشاحنات أيضًا التوصيل والشحن، الذي يسمح للأجهزة الافتراضية المتوافقة ببدء جلسة تلقائيًا -بدون بطاقات أو تطبيقات أو صمامات -شريطة أن يكون السائق قد سجل مسبقًا مع الشبكة. هذا النوع من سهولة الاستخدام مهم للسائقين للتحول من الغاز إلى الكهرباء.
تم الإعلان عن الشراكة التجريبية/جنرال موتورز/إيفغو لأول مرة في عام 2022، مع بدء تشغيل المحطات الأولى في نهاية عام 2023. بحلول مارس 2025، تم فتح أكثر من 130 محطة شحن بالفعل في 25 ولاية.
ومنذ ذلك الحين، توسعت الشبكة إلى أكثر من 200 محطة شحن في ما يقرب من 40 ولاية. وتشمل الولايات المضافة حديثا كولورادو، كارولينا الجنوبية، لويزيانا، ميسيسيبي، داكوتا الشمالية، داكوتا الجنوبية، وايومنغ. كما شهدت ولايات مثل تكساس وميسوري وفلوريدا نموا كبيرا في توافر الشاحن.
الهدف النهائي للشركات طموح: ما يصل إلى 2000 اكشاك شحن سريع في 500 موقع الطيار و الطيران J على الصعيد الوطني. وبحلول نهاية هذا العام، يتوقعون أن يصلوا إلى ألف كشك في أربعين ولاية، الأمر الذي يجعلهم في منتصف الطريق تقريباً إلى هدفهم.
وقال بدر خان، المدير التنفيذي لمؤسسة إيفغو: "إن السير على الطريق المفتوح هو شعار طبيعي للثقافة الأمريكية، والسفر بالسيارة يعني أن السائقين يمكنهم وضع جدولهم الزمني الخاص للتوقف والشراء متى وأين يريدون". "شبكتنا EVgo eXtend، التي تم بناؤها بالتعاون مع Pilot و GM، تقدم تكاليف موثوقة للمجتمعات الكبيرة والصغيرة -مما يضمن حرية تزويد خيار لكل سائق."
بعبارة أخرى، الشراكة ليست فقط حول تركيب الأجهزة ؛ إنه حول الحفاظ على حرية ومرونة السفر على الطرق في العصر الكهربائي.
الولايات المتحدة في منتصف تحول كهربائي سريع. وتستمر مبيعات السيارات الكهربائية في كسر الأرقام القياسية، ولكن البنية الأساسية التي تفرض الرسوم تخلفت عن الركب، وخاصة على طول الطرق السريعة. كانت الشواحن غير الموثوقة أو سيئة الصيانة واحدة من أكبر العوائق أمام التبني.
وتعالج هذه الشبكة الجديدة ذلك من خلال:
● وضع أجهزة شحن عالية الطاقة في مواقع استراتيجية
● توفير خبرة متسقة مع العلامات التجارية المألوفة والموثوقة.
● توفير وسائل الراحة التي تجعل تكلفة التوقف أكثر راحة.
بالنسبة لمشغلي الأساطيل والسائقين التجاريين، تكتسي أكشاك السحب أهمية خاصة، حيث أن العديد من سيارات الدفع الرباعي الآن تسحب المقطورات أو تحمل أحمالا أكبر.
ويمكن للسائقين عرض الشبكة الكاملة على خريطة الشحن الخاصة بالشركة الرائدة، والتي يتم تحديثها بانتظام مع بدء تشغيل المحطات الجديدة. كما تعمل تطبيقات إيفجو وجنرال موتورز على دمج المواقع، لذا فإن التخطيط لرحلة أمر في غاية البساطة مثل الدخول إلى وجهتك وترك التطبيق يرسم الرسم الخاص بك يتوقف.
وهذا العرض يشكل جزءاً من صورة أكبر كثيرا. وتعهدت إدارة بايدن بتقديم مليارات الدولارات للبنية التحتية للمركبات الكهربائية في إطار البرنامج الوطني للبنية التحتية للمركبات الكهربائية، الذي يتطلب أيضاً أن تكون أجهزة الشحن في متناول الأشخاص ذوي الإعاقة. وتكمل شبكات مثل Pilot/GM/EVgo الجهود الاتحادية وجهود الولايات لسد ثغرات التغطية وتوحيد معايير الموثوقية.
ومع أجهزة شحن بقدرة 350 كيلوواط، ومظلات، وخدمة الواي فاي المجانية، والمرافق في الموقع، فإن مواقع بايلوت وطائرة J تضع معيارًا جديدًا لما يمكن أن يبدو عليه الشحن على الطريق السريع. كما تتجه الشبكة نحو هدفها من 500 موقع و 2000 الشحن السريع، لمسافات طويلة السفر EV في الولايات المتحدة على وشك أن تصبح أسهل بكثير.
المزيد من الشواحن في أماكن أكثر، بالإضافة إلى وسائل الراحة الأفضل، يساوي أقل إجهاد لسائقي المركبات. ويبين التعاون التجريبي، والجنرال موتورز، والتطور كيف تستطيع الشراكات العامة والخاصة التعجيل بنمو البنية الأساسية ــ والتعجيل في نهاية المطاف بالتحول إلى النقل الكهربائي.