أخبار الصناعةJul 08,2025بواسطة:
How Governments Are Accelerating EV Charging Infrastructure Development (باللغة الإنجليزية)
ويتوقف التحول العالمي إلى المركبات الكهربائية على بنية أساسية قوية للشحن، وتعمل الحكومات في مختلف أنحاء العالم على تنفيذ استراتيجيات جريئة للتعجيل بنشر هذه المركبات. ومن خلال التمويل، والتنظيمات، والشراكات بين القطاعين العام والخاص، يعكف صناع السياسات على معالجة الحواجز الرئيسية التي تحول دون تبني العمالة الإلكترونية على نطاق واسع.
الولايات المتحدة الأمريكية:$7.5 مليار برنامج NEVI يستهدف فجوات رسوم الطرق السريعة، في حين تغطي الإعفاءات الضريبية 30 ٪ من تكاليف التركيب للشركات.
الاتحاد الأوروبي: لوائح البنية التحتية للوقود البديل (AFIR) تنص على شاحنات سريعة كل 60 كم على طول الطرق الرئيسية بحلول عام 2025.
الصين: أدت الاستثمارات المدعومة من الدولة إلى خلق العالم#أكبر شبكة شحن في إس 39 (1.8 مليون شاحن عام).
دول مثل (ألمانيا) و (كندا) تخفض من الروتين للحصول على موافقات الشاحن
الاتحاد الأوروبي#39;s الموحدة CCS2 يمنع التجزئة، في حين أن الولايات المتحدة تعتمد تسلاود#39;s NACS كموصل مهيمن.
كاليفورنيا والمملكة المتحدة تحفز المرافق لترقية المحطات الفرعية لمحطات شحن الطاقة العالية.
وتعمل مبادرات الشحن الذكي (مثل برامج ربط السيارات بشبكة الكهرباء) على تحسين الطلب على الكهرباء.
تضمن مبادرة العدالة 40 في الولايات المتحدة وصول 40 ٪ من فوائد البنية التحتية إلى المجتمعات المحرومة.
لندن#برنامج شحن شارع 39 يستهدف أحياء بدون مواقف سيارات خاصة.
مع هذه التدابير، تهدف الحكومات إلى بناء شبكات الشحن التي هي سريع، عادل، ومضطرب للمستقبل -أساس حاسم للتخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالغاز.
الإنجليزية
الروسية
الفرنسية
الإسبانية
البرتغالية
العربية