شركة شحن البنية التحتية

Why EV Charging Infrastructure Is Critical for Mass EV Adoption (باللغة الإنجليزية)

ويتوقف التحول إلى المركبات الكهربائية على عامل محوري واحد: بنية تحتية موثوقة وسهلة المنال للشحن. فبدونه، سيستمر القلق من النطاق وحواجز الملاءمة في إبطاء التبني السائد. لهذا السبب شبكات الشحن القوية لا غنى عنها:

1. إزالة القلق من المدى

• فشبكة الشحن الكثيفة الموزعة توزيعاً جيداً تضمن للسائقين إمكانية إعادة شحنهم بسهولة، الأمر الذي يعكس راحة محطات الوقود.

• الدراسات تظهر ويشير 60% من مشتري المركبات البيئية المحتملة إلى فرض رسوم على الوصول باعتباره أحد أهم الشواغل -حيث يعالج توسع البنية التحتية بشكل مباشر هذه العقبة.

2. تمكين السفر لمسافات طويلة

• السرعة العالية الشواحن السريعة للتيار المستمر (DCFC) على طول الطرق السريعة تقلل من انقطاع الرحلات، مع إضافة EVs الحديثة 200 ميل في أقل من 20 دقيقة

• الطرق عبر البلاد (على سبيل المثال، شبكة تيسلا للشاحن الفائق في الولايات المتحدة، Ionity في أوروبا) تثبت أن القيم الافتراضية قابلة للتطبيق لجميع احتياجات السفر.

3. دعم سكان الحضر وسكان الوحدات المتعددة

• 40% من ملاك السيارات الكهربائية يفتقرون إلى الشحن المنزلي، ويعتمدون على المحطات العامة.

• أماكن العمل، البيع بالتجزئة، وشاحنات الرصيف ضرورية لسكان المدن وسكان الشقق.

4. العوامل الاقتصادية والسياسية

• فالحكومات تأمر بنمو الهياكل الأساسية (مثلا، AFIR الاتحاد الأوروبي، برنامج NEVI في الولايات المتحدة) لتحقيق أهداف الانبعاثات.

• وتسارع الاستثمارات الخاصة (على سبيل المثال، تيسلا، وكهرتريفي أمريكا) في الانتشار عن طريق ما يلي ومن المتوقع أن تتجاوز محطات الشحن العالمية 40 مليون محطة بحلول عام 2030.

5. اختبار المستقبل للكهرباء

• ويتطلب تقاسم الركب، وأساطيل التوصيل، والشاحنات شحناً فائق السرعة وعالي السعة (مثل نظم شحن ميغاواط.

خلاصة القول: اعتماد واسع النطاق للمركبات الكهربائية لن يحدث حتى يتم الشحن بأقل مجهود مثل التزود بالوقود البنية التحتية ليست متكاملة فحسب، بل هي العمود الفقري لثورة الثورة الإلكترونية